LT-899 Économiseur de carburant lourd

LT-899 Économiseur de carburant lourd

L'économiseur de carburant lourd est un additif utilisé pour améliorer les performances du fioul lourd. Il est composé de divers composants tels que des catalyseurs, des intensificateurs de combustion, des détergents, des antioxydants, des sulfonates, des liqueurs mères d'atomes d'hydrogène et d'oxygène, etc.

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Présentation du produit

Instructions


 

1. Le dosage d’agent économisant du carburant est de 2,5‰ du dosage de pétrole lourd. La posologie recommandée pour la première fois est de 3‰.
2. L'agent économisant du carburant a une très bonne solubilité dans l'huile et ne nécessite pas d'équipement auxiliaire spécial. Il peut être directement pompé dans le réservoir de stockage de pétrole lourd avec le pétrole lourd.
3. Lors de l'utilisation, ajoutez-le au port de la pompe à huile lourde en fonction de la proportion et ajoutez un mélangeur statique au port de la pompe à huile lourde.

Apparence liquide huileux foncé, sans stratification ni précipitation
Compatibilité miscible avec le fioul lourd au-dessus de 40 degrés
Acide-base soluble dans l'eau PH7-9
Degré de point d'éclair (fermé) Supérieur ou égal à 45 degrés
Viscosité cinématique (40 degrés) < 8 ?s
Densité (20 degrés) 0.85 ± 0.05g/?br>Corrosion du cuivre (100 degrés, 3 heures) : qualifié


L'effet de l'utilisation de l'agent d'économie de carburant lourd LT -899


 

1. Il peut réduire la viscosité du fioul lourd, améliorer considérablement sa fluidité et réduire la pression de la buse.
2. L'effet d'atomisation pendant la combustion est amélioré, le coefficient d'air en excès est réduit, la zone de brouillard d'huile pulvérisée est élargie et uniforme, et l'accumulation de cokéfaction et de cendres dans la buse et la chaudière au mazout disparaît. Le phénomène original légèrement noir dans la zone de cuisson du four tunnel en céramique disparaît et la combustion devient plus complète et approfondie.
3. La température de combustion est généralement augmentée de plus de 25 degrés, l'efficacité thermique est considérablement améliorée et le taux d'économie de carburant peut atteindre 5-12 %.
4. La corrosion à haute température de la chaudière et la corrosion au point de rosée à basse température de la queue sont efficacement supprimées.
5. Les émissions de fumée se sont améliorées, ce qui est bénéfique pour la protection de l'environnement.

 

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